貨代緊急停收

爆倉嚴重

 在全球供應鏈已經受到疫情影響的情況下(xià)，約占全球貿易12%的蘇伊士運河發生(shēng)中(zhōng)斷和堵塞，導緻全球供應鏈壓力進一(yī)步加大(dà)。蘇伊士運河給全球供應鏈帶來的連鎖反應才剛剛開(kāi)始顯現，但讓外(wài)貿貨代人糟心的事已經發生(shēng)。

 美線艙位緊張排到4月底，齋月+複活節需求激增

 近幾月停泊在洛杉矶和長灘等待卸貨的集裝箱船越來越多，大(dà)量的船隻無法靠泊作業，海運時效也越來越渺茫。美線海運現在情況嚴重緊張，直航紐約的幾乎全線爆飛，艙位緊張已經排到了4月底。據悉，美森(sēn)快船現在一(yī)櫃難求，已超去(qù)年年底高峰時期；以星快船的艙位也因美森(sēn)沒櫃而變得異常緊張；普貨的船期變化過大(dà)，目的港遲遲無法靠泊作業，讓海運時效變得更加飄渺。

近幾月停泊在洛杉矶、長灘等待卸貨的集裝箱船數量

   此外(wài)，當齋月遇上複活節，購物(wù)需求激增，港口火(huǒ)爆程度可想而知(zhī)，目前全球許多港口都出現了到貨高峰期。

   “聖誕節中(zhōng)出現的延遲，數據趨勢強烈表明，整個複活節的進口也會受到類似的影響。”ImportGenius的分(fēn)析師William George說。

   貿易數據顯示，複活節的進口量已超過曆史水平，洛杉矶港執行董事Gene Seroka近日表示：“港口進出口箱量比已達4:1，這是洛杉矶港曆史上的MAX紀錄之一(yī)。”港口的擁堵和延誤依舊(jiù)在持續。

   另有研究報告還指出，目前美國零售業庫存仍處于低點，相對庫存水平已經是28年來最低。這意味着後面還會有源源不斷的貨物(wù)運抵美國。

   陸路物(wù)流也出現問題。南(nán)加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席執行官Kip Louttit說，一(yī)艘貨船的貨物(wù)，需8000輛卡車(chē)拖離(lí)港口，但若要卸下(xià)一(yī)艘船，可用的卡車(chē)不夠，貨運鐵路交通也受到影響。最後，清關方面西海岸的查驗率較高，請注意貨物(wù)清單的完整。還有美國消費(fèi)品安全協會CPSC從2021/03/22開(kāi)始改革，如有相關産品請提前準備好相關文件比如CPC檢測報告、認證等等，以備目的港海關審查。品名大(dà)緻涉及如下(xià)：兒童産品(相關玩具、衣物(wù)、裝飾、家具等），煙火(huǒ)，流體(tǐ)，預制牆，床墊，自行車(chē)頭盔，發動機，電(diàn)池，吹風機，充電(diàn)線，自行車(chē)，嬰兒車(chē)，節日燈，點火(huǒ)器，地毯，爐，圍巾領帶，其他潛在易燃成人衣物(wù)配件等。

   船舶聚集港口擁堵延誤，歐洲多個國家爆倉嚴重

   近來歐洲的物(wù)流情況并不樂觀，疫情、擁堵、複活節和罷工(gōng)多重打擊，讓歐洲面臨大(dà)面積爆倉挑戰，頭程擁堵尾程告急，短期之内時效受到嚴重影響。

   蘇伊士運河危機之後，未來數周或數月歐洲港口面臨一(yī)個關鍵風險：“船舶聚集”，即船舶偏離(lí)預定到港計劃，最後導緻聚集到港，造成港口擁堵。

   船舶可能會面臨數周的陸上作業中(zhōng)斷，而托運人将面臨進一(yī)步的進口延誤和出口的暫時停滞，另外(wài)，多家船公司已暫停了紅海航線部分(fēn)港口的訂艙。

   同時，延誤和未來船期安排的不确定性，已經促使承運人向亞洲出口商(shāng)提供從4月中(zhōng)旬到5月中(zhōng)旬一(yī)些取消航行的建議。

   近期歐洲已經面臨大(dà)面積爆倉了，歐洲尾端延誤的情況也确實不太樂觀。面對這種爆倉嚴重的情況，許多貨代紛紛宣布：“現在決定歐洲海運暫停收貨兩周，待情況緩解後，另外(wài)通知(zhī)恢複時間。”

   近日有貨代發出緊急通知(zhī)：由于德國GLS倉庫爆倉，亞馬遜紐倫堡倉庫目前爆倉嚴重，德國UPS/DPD/GLS均受到亞馬 遜倉庫爆倉的影響，短時間内無法恢複，又(yòu)馬上迎來複活節，近期GLS的卸貨及派送會有所延誤，具體(tǐ)時間等國外(wài)通知(zhī)。    德國地區的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這幾個倉庫比較難預約；英國地區的BHX4倉庫上架非常慢(màn)，LBA2倉庫也出現拒收的情況。

   英國DPD倉庫堆積了數萬個亞馬遜包裹無法派送，幾百輛貨車(chē)積壓，DPD目前已經暫停英國境内的提取服務。

   除此之外(wài)，比利時、荷蘭等地也爆倉嚴重，運力短缺，時效延誤，這種情況可能需要等到複活節結束以後才會逐漸恢複。

  目前亞馬遜爆倉現所有的倉庫都會延遲推到4月份預約入倉，現在亞馬遜工(gōng)作人員(yuán)人手不足，貨物(wù)派送進倉後也會有延遲上架。造成此次大(dà)面積爆倉的主要原因是歐洲第三波疫情的爆發。近期，歐洲疫情出現第三波蔓延，法國、英國、德國和意大(dà)利等多個國家再次實施封鎖。另一(yī)原因是：國外(wài)複活節放(fàng)假時間是4月2日-5日，當地人力不足，後端的理貨清關、派送等都會有所延誤，賣家需與用戶做好溝通。面對全球供應鏈的不順暢，在此提醒，近期還有出貨計劃的，請盡早制定出貨，以免影響出貨！